桂林建设国际旅游城市,桂林建设国际旅游城市有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于桂林建设国际旅游城市的问题，于是小编就整理了3个相关介绍桂林建设国际旅游城市的解答，让我们一起看看吧。

1. 桂林为什么是重点规划城市？
2. 重庆自驾桂林沿途最佳路线？
3. 作为中国四大国际旅游城市的桂林市，为什么游客没有成都市、重庆市多？

桂林为什么是重点规划城市？

桂林是广西壮族自治区的重要城市，被定位为中国旅游重要中心城市之一。为了保护环境和促进可持续发展，桂林市制定了一项总体规划，旨在构建“一核两翼三轴三区”的国土空间开发保护格局，并培育桂林山水都市区，优化漓江保护与城市发展关系。

在未来的发展中，桂林将形成“两核两带八组团”的空间结构，重点打造可持续发展的创新产业高地，构建“三四五”产业空间格局，优先保障产业用地供给。此外，桂林还***发挥城区核心驱动和阳朔先导引领作用，升级打造漓江国际休闲度***产业带，统筹四大片区发展。

同时，桂林规划强调提升居住品质，促进职住平衡，建设生活圈和品质旅游服务网络，优化蓝绿开敞空间，并系统推进文化遗产保护。依山傍水的桂林，也全力打造世界级旅游城市。

因此，从旅游、文化、居住、产业等多方面考虑，桂林都是重点规划的城市。

重庆自驾桂林沿途最佳路线？

1. 重庆 - 南宁：重庆—渝北－铜梁段G75珠三角高速—305国道－329国道沿途景点：澄江关－铜仁－遵义－黔西－毕节－兴义－贞丰－安龙－岑巩－宣江－融水－贵定－长顺－都匀－台江－黄平－榕江－锦屏－黎平－凯里－施秉－六枝－三都－水城－南宁
2. 南宁−桂林：G76南北高速－G75楠溪江快速路—S107省道—209国道古工—桂林沿途景点：南宁—柳州—灵川—荔浦—恭城—平乐—灌阳—永福—融水—宜州—三江（靖江）—大柳—兴安—武鸣—鹿寨—玉林—田林—富川—容县—桂林

作为中国四大国际旅游城市的桂林市，为什么游客没有成都市、重庆市多？

桂林山水甲天下，广西处处是桂林。也就骗骗外地人，广西人有几个稀罕的?有句话，不去桂林后悔一辈子，去了一辈子后悔。

我说一个我在桂林的亲身经历吧，因为爱人是桂林人，陪她回娘家我"象征性"去玩了两个公园，景点什么的我就不评论了，因为我根本就没心情看。第一个芦笛岩公园（里面有些项目收费而已，比如说进洞），我把车停路边停车位上，过来一个人，说这路是他们村的，收费20元。我知道惹不起，20元给就给吧，车上小孩也闹着要下去玩，我问他有***吗，你猜怎么着，他打开了一辆计程车的门，从里面撕了一张的士票给我，旁边几个计程车司机还给我几个鄙夷的眼神和得意的笑容。我顿时感到后背发凉....

第二天，因为是是丈母娘的提议，碍于情面不得不去，七星公园。还是开车去的，公园门口停车位停满了，立即有几个人敲窗，说"我这里有停车位让给你，30元"。因为有了前一天的经历，这次我没上当，我就在旁边等有人把车开走了，立马抢到车位。干！停车位是免费的！出租车司机不好好拉客，去干占车位这种奇葩的勾当。七星公园门票收外地人好几十元（不记得具体数字了，60左右吧），本地人免费。因为前面的***我对桂林的印象很差，所以一肚子火，坚决不进去公园，意思就是让我爱人一家人进去玩，我在门口等他们。因为爱人担心她爸妈的情面过不去，偷偷买了票硬拉我进去。这个公园景点我要评论了，里面破败不堪，说真的，作为广西人，这种公园免费我都不乐意来。

所以我对桂林印象特别不好，太坑爹了。

因为广西人不会吹牛。什么为游客？重庆、成都是不是把过客、商客等也说成了游客？去桂林的人大多是为了旅游而来，是真正的旅客，而去成都、重庆的人，不一定是旅客。大家都知道，重庆、成都的经济于桂林来说，是无法比拟的，很多人去重庆、成都是为了商务、办事，顺便玩一下而已，甚至去成都更多时候是中转去川内其他地方旅游。

到此，以上就是小编对于桂林建设国际旅游城市的问题就介绍到这了，希望介绍关于桂林建设国际旅游城市的3点解答对大家有用。

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